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正文 第26章 心跳时刻

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    在焦急的等待中,戴高乐航母收到东大的回复:可以,但指挥权交由东大,协同作战。

    “长官...”

    看着东大的回复,舰桥内的军官们纷纷看向舰长,等待他的答复。

    说实话,这个要求并不过分,换做他们只会做的更过分。

    “回复东大,我方同意,打开数据端口。”

    船上几千人的身家性命和法兰西的荣誉,外加可能的不明飞行器残骸,让高卢人低下了高傲的头颅。

    都是地球人的科技,万变不离其宗,各国之间都有过协同演习,只要打开端口接收数据,就能与东大作战系统链接,当然这种链接是单方面的,只能接收作战数据。

    很快,在815A的雷达中,戴高乐号IFF识别变为友军,同时周围在空中巡逻的海阵风也变为友军,它们的传感器信号数据发送至815A系统内,经过处理后再发送至作战指挥中心。

    态势感知中,新的“友军”加入,驱散一大片的战争迷雾,增强周围海域的感知能力,而戴高乐号航母调转航向靠近815A。在距离815A大概2海里的位置上伴行,算是充当她的带刀侍卫,核动力航母给侦察舰护航,真的很有面子。

    戴高乐号航母舰长站在舰桥中,拿着望远镜观察着815A舰体,在心里评估侦查舰的受损情况。

    从焦黑的舰体处,可以得知该舰曾经发生火灾,球形罩面满是孔洞,雷达模块受损程度不清楚,最显眼的就是直升机停机坪上的不明飞行器残骸,琉璃色外壳泛着七彩色的光亮,很难让人忽略。

    果然那三架飞行器被东大击落,而周围海域上没发现任何显眼的碎片,应该是打捞完了,该怎么交换残骸碎片呢?戴高乐号舰长思索起来,随后放弃思考,这些问题还是交由高层去讨价还价吧。

    将打捞上来的残骸系留后,带着刚入伙的戴高乐号,815A全速向着辽宁号航母战斗群的方向驶去。

    虽然戴高乐号许多权限无法使用,但从接收的情报中,不知道是不是故意还是不小心,发现其中夹杂大量卡尔·文森号航母战斗群受损的图片。

    卫星图像中,受损的卡尔·文森号航母浓烟滚滚,碳排放量严重超标,甲板几乎变成漏勺,舰桥也如同奶酪一般,船舷处的近防炮不知所踪,海麻雀也只剩下一个发射架,几名法国海军军官已经给它判了死刑。

    就算能成功返回西海岸,可是纽波特纽斯造船及船坞公司可在东面,能否将其修复还是个问题。

    就算能修复,以当今老美工业实力,预算还够么?

    就算预算够,得修理多少年?造个驱逐舰都吭哧瘪肚的,更何况修复受损如此严重的航母。

    它的属舰也没好哪去,提康德罗加级上层建筑被耕平了一层,陷入一片死寂,泄露的机油污染了一大片海洋。

    阿利伯克级垂发单元殉爆,前半段船体断裂,幸存的船员划着小皮艇远离即将沉没的驱逐舰。

    最幸运的应该是核潜艇,藏在水下的潜艇成功避开不明飞行器的攻击。

    整个航母编队顶着三角飞行器的攻击,在离开“天坑”一定距离后,三角飞行器放弃了追逐,重新返回天坑周围,像是拱卫巢穴的蜜蜂一样,绕着天坑飞行。

    卡尔·文森号航母因此逃过了被击沉的命运...

    无论是东大还是法国,又或是其他有能力观测这场战斗的国家,看着老美航母战斗群的惨状,没人笑得出来。

    815A控制室内,宋希竹推了下金丝眼镜,专注的整理着与不明飞行器交战的资料数据,看着作战视频中的不明飞行器,心中有了一个肯定的答案:它们不是人类的造物。

    “博士,上级发来通知,与辽宁舰汇合后,立刻前往总部开会。”

    “明白。”

    与此同时,在辽宁号航母飞行甲板上,空勤人员疯狂忙碌着,在甲板上拉起拦阻网,消防车调配到飞行甲板一侧,一旦着舰的J15S起火,立刻对其喷射消防泡沫,防止火势扩大。

    辽宁号舰桥内,舰长拿着望远镜看向正在靠近的两架J15S,【139】机与【140】机。

    上级对两架机体很重视,139机击落了三架不明飞行器,140机被不明飞行器攻击,内部数据价值不可估量。

    靠近航母后,139机脱离伴飞,而受损严重的140机费力的调整着舰姿态,升降舵还可以用鸭翼客串,但偏航舵只剩下一片,机体的操控性能降低不少,能否准确将着舰钩钩在阻拦索上十分考验飞行员的技术。

    “通知140机,如果没有把握,可以跳伞。”舰长张军有些不放心的说道,实战中受损舰载机着舰,这是自人民海军成立之后第一次,确实相比国外缺少很多经验。

    “报告!我们有把握!”

    【140】机受损的部位有很高的研究价值,可以分析敌人的武器性能与类别,评估对于主力战机的毁伤。

    犹豫再三,张军选择相信飞行员同志的技术。

    【同意!】

    得到着舰许可,140机按照常规着舰步骤,减速打开襟翼,缺少了一台发动机,机体推力只剩下一半,老飞小心翼翼的搓着油门,额头很快因为紧张满是汗水。

    机体晃晃悠悠的向着飞行甲板降下,本来熟悉的机体在没有了一片升降舵和尾翼后,变得有些陌生,飞行员边适应边通过不断细微的调整,保持最佳着舰姿态。

    终于当战机起落架接触航母的瞬间,巨大的着舰力让起落架的减震系统狠狠向下压去,甚至让两名飞行员听到起落架不堪重负的嘎吱声,但无论如何至少他们降下来了,而着舰勾顺利勾住了第四道阻拦索,接着飞行员毫不犹豫的收油,开启减速板和刹车。

    在滑行了一段距离后,J15S一头撞进拦阻网中,如同被渔网兜住的鲨鱼一样,停了下来。

    确定着舰成功后,两名飞行员就像失去所有力气一般,瘫软在座舱内。

    在战机静止的瞬间,地勤人员百米冲刺跑向J15S,打开座舱盖后,将体力耗尽的飞行员抬了出来,送上担架转运至医务室。

    受损的140机转移到停机区,地勤人员清空甲板后,【139】机在张鹏的操控下,顺利降落至飞行甲板。
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